Ladeluftkühler Ladung Rohr Kit Für Mini Cooper S JCW R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 1,6 L N14 N18 Ladung Rohr

Aluminium Ladung Rohr Kit Für Mini Cooper S JCW R55 R56 R57 R58 R59 R60 R61 1,6 L

Ladung rohr kit für MINI Cooper S 1,6 t R56, R60 standard und John Cooper Works (JCW) modelle mit N14 oder N18 motoren. Für MINI Cooper S, es verwendet eine turbolader zu druck die ansaugluft wie es geht in die motor. Eine der schwächen der dieses system ist die kunststoff rohrleitungen geliefert als OEM. Dieses kit lindert diese zwei schwächen. Die Racing Dynamik kit enthält einen schub rohr und eine gebühr rohr. Unsere kit ersetzt die OE sound kammer verbesserung turbo antwort und mid-range-durch top-end power.

Eigenschaften:

• Kit ist komplett mit ladung rohr und boost rohr.

• Die ladung rohr ersetzt die reduziert schlauch zwischen dem inter und drosselklappengehäuse mit eine aluminium rohr und verbindung schläuche, dass nicht erweitern unboost drücke

• Volle 2 “aluminium glatte innen rohr ist verwendet zu minimieren turbulenzen maximierung luftstrom in motor.

• Glatte luftstrom erhöht gasannahme und ps.

Turbolader modelle ist guter weg zu verbessern antwort, reduzieren turbo lag und maximieren power potential. Gebaut von aluminium rohre mit 5-ply silikon kupplungen und t-bolzen klemmen zu gewährleisten große ersatz von fabrik gummi schläuche.

Für Mini Boost Rohr

Die rohr für MINI Cooper S motor nutzt turbolader zu unter druck zu den ansaugtrakt, um futtermittel die motor luft zu produzieren power. Als solche, wir haben identifiziert zwei schwachen punkte, dass beeinträchtigen die effizienz dieses system und ersetzt sie.

Eine davon ist die Hallo-Fluss Entladung Rohr. Es ersetzt die fabrik gummi schlauch zwischen die turbolader und ladeluftkühler (hot-seite) mit eine neue CNC dorn gebogen rohr und silikon kupplungen, dass wird nicht erweitern unter boost und beseitigt eine OEM power-raubt schalldämpfer.

Für Mini Air Ladung Rohr

Die rohr für MINI Cooper S motor nutzt eine turbolader zu unter druck zu den ansaugtrakt, um futtermittel die motor luft zu produzieren power. Als solche, wir haben identifiziert ein schwach punkt, dass beeinträchtigt die effizienz dieses system.

Unsere Ladung Rohr ersetzt die fabrik necked-unten schlauch zwischen dem inter und drosselklappengehäuse (kalt-seite) mit eine neue rohr und silikon kupplungen, dass wird nicht erweitern unter boost. Die system beseitigt die OEM sound kammer, die ergebnisse in erhöhte turbo antwort sowie mid-range-und top-end-power.

Eigenschaften: