Elektronischer Zündungs-Umrüstsatz Passend Für Toyota RN30 RN40 FJ75 YH53 FJ60 RT104 3F/4Y/3K/4K/12R/18R Motor 4 Zyl 12V Minuspol an Der Erde
48,01 €
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HiAce-Serie
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YH53 / YH73
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4Y (4-Zylinder)
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1982-1987
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RH22 / RH32
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18R 2.0L (4-Zylinder)
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1977-1982
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Hilux Pickup-Serie
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RN30 / RN40
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12R / 18R (4-Zylinder)
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1978-1983
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Limousinen-Serie
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Corolla
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3K / 4K (4-Zylinder) Vollbereich
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Alle entsprechenden Jahre
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Corona RT104 / RT118
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18R (4-Zylinder)
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1974-1979
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Celica TA22 / RA40
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Original 4-Zylinder passender Verteiler
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Alle entsprechenden Jahre
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Land Cruiser Baureihe (Getestet & Kompatibel)
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FJ60 / FJ70 / FJ73 / FJ75 / FJ75RP
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3F 4,2L (6-Zylinder)
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1986-1992
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MONTAGEANLEITUNG
Das Elektronik-Kit ersetzt die vorhandenen Platinen und den Kondensator durch ein NEUES, zuverlässiges Elektronikmodul. Das elektronische Zündmodul wurde entwickelt, um mit der Standard-Zündspule zu funktionieren und wartungsfreie sowie präzise Zündzeitpunkte zu liefern. Das Kit kann einfach an Standard-Verteiler mit Platinen montiert werden, ohne dass eine neue elektronische Zündspule eingebaut werden muss.
Bei ausgeschalteter Zündung:
lEntfernen Sie die Verteilerkappe mit den Kabeln und legen Sie sie beiseite. Entfernen Sie den alten Rotorarm und legen Sie ihn beiseite
lEntfernen und entsorgen Sie die Kontaktpunkte, den Kondensator und das Kabel und bewahren Sie die Befestigungsschrauben auf.
lBefestigen Sie das neue Zündmodul mit den alten Befestigungsschrauben an der Grundplatte (beachten Sie den Positionierungsstift an der Grundplatte) und ziehen Sie die Schrauben fest an, um eine gute Wärmeverteilung zu gewährleisten.
lStecken Sie den schwarzen Gummistopfen in den Gehäuseschlitz und prüfen Sie, ob die Drähte im Inneren des Verteilers ausreichend locker sind, damit sich die Grundplatte frei drehen kann
lMontieren Sie den NEUEN schwarzen Auslöser, achten Sie darauf, dass er mit der Oberseite der Spindelblätter ausgerichtet ist, und drücken Sie ihn vollständig nach Hause. Achten Sie dabei darauf, nicht zu viel Kraft anzuwenden.
lBringen Sie den Rotorarm mit dem Positionierungsstift vollständig wieder an der Welle an. Wenn die Kappe und die Clips nicht richtig passen, sind der Auslöser und/oder der Rotorarm nicht richtig montiert!
lVerbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol der Spule und das andere Kabel mit dem Minuspol.
lSetzen Sie die Verteilerhaube wieder ein, drücken Sie die Clips nicht zu fest an. Überprüfen Sie, ob die Haube fest sitzt, bevor Sie den Motor starten. Überprüfen Sie die Zündzeit und passen Sie diese bei Bedarf an, um die beste Leistung zu erzielen.
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