Elektrofahrrad-Escooter, Bürstenloser Controller, 36 V, 48 V, 60 V, 72 V, Mit Lcd-Display, Drosselklappe Für Bldc-Motor 1000 W–1500 W

Über den Controller:

Spannung: 36V/48V/52V/60V/72V universell

Aktuell: 34A-40A

Anzahl der Transistoren: 15

Nennleistung: 1000W-1200W-1500W, alle können funktionieren

1. Hochleistungs-Bremse

2. Bremslichtleistung

3. Gashebel

4. Rückwärtsgang

5. niedrige Bremse

6. Flur (6 Drähte)

7. Lineare Bremse (Daumenbremse)

8. PAS

9. Leistung der Scheinwerfer/Rücklichter

10. regenerative Bremse

11. Intelligente Erkennung

12. LCD-Bildschirm

13.Zünden

14.XT60 Akku

15. Phasenleitung

Wie verbinde ich mich?

1. Verbinden Sie die Phasenleitungsfarbe mit der Farbverbindung

2. Verbinden Sie die Hall-Leitung mit der Farbe zum Farbanschluss

3. Schließen Sie die Batterieleitung an (rotes Kabel: Batterie +, schwarzes Kabel: Batterie -).

4. Schließen Sie die LCD-Leitung des Controllers an und schließen Sie den Zündschalter an (wenn Ihr Gashebel keinen Zündschalter hat, müssen die beiden Zündkabel des Controllers kurzgeschlossen werden).

5. Schalten Sie den Strom aus, lassen Sie zwei intelligente Erkennungslinien miteinander verbinden, schalten Sie den Strom ein, das Rad fährt vorwärts oder rückwärts.

(1. Wenn das Rad nach vorne ist, trennen Sie die intelligente Erkennungslinie.

2. Wenn sich das Rad umdreht, trennen Sie die intelligente Erkennungsleitung.Lassen Sie zwei intelligente Erkennungsleitungen wieder miteinander verbinden. Wenn das Rad vorwärts ist, trennen Sie die intelligente Erkennungsleitung.

3. Diese Funktion ermöglicht es dem Controller, die Batteriespannung intelligent zu erkennen und die Drehrichtung des Motors anzupassen.

HINWEIS: Bei Verwendung des Gashebels muss die intelligente Erkennung getrennt werden.

6. Weitere Funktionen können bei Bedarf angeschlossen werden.

Kommunikationsprotokoll des LCD-Displays: UART

Über die Einführung in die Parameter des LCD-Displays:

1.1.Betriebsspannung: 24V, 36V, 48V, 52V, 60V (Standard ist 36V, der Käufer kann den Spannungswert selbst einstellen).

Instrument 5-Draht-Schnittstelle:

Rot: Stromkabel des Messgeräts

Blau: Stromsteuerkabel des Controllers

Schwarz: Erdungskabel des Instruments

Grün: die Datenempfangsleitung des Messgeräts

Gelb: die Datenübertragungsleitung des Messgeräts

2.Code-Bedeutung:

E-06 Batterie-Unterspannung

E-07 Motorfehler

E-08 Drosselgriffausfall

E-09 Steuerungsfehler

E-10 Kommunikationsempfang fehlgeschlagen

E-11 Kommunikationsfehler beim Senden

E-12 BMS-Kommunikationsfehler

E-13 Scheinwerferausfall

3.Einstellungen

P01: Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung, Stufe 0001 ist die dunkelste, Stufe 0003 ist die hellste;

P02: Kilometereinheit, 0000: KM; 0001: MEILE;

P03: Spannungspegel: 24V, 36V, 48V, 52V, 60V, Standard 36V;

P04: Schlafzeit: 0, kein Schlaf; andere Zahlen sind Schlafzeiten, Bereich: 1-60; Einheit ist Minute;

P05: Servounterstützung: Es gibt 3., 5. und 9. Gang einstellbar;

P06: Raddurchmesser: Einheit, Zoll; Präzision: 0,1;

P07: Anzahl der Geschwindigkeitsmessmagnete: Bereich: 1-255;

P08: Geschwindigkeitsbegrenzung: Der Bereich liegt zwischen 0 und 100 km/h, 100 bedeutet die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung.

1.Kommunikationsstatus (Steuerung des Controllers): Die Antriebsdrehzahl wird auf dem eingestellten Wert gehalten.

Fehler: ±1 km/h; (sowohl bei Tretunterstützung als auch bei Lenkerschaltbremsen)

Hinweis: Der Wert hier basiert auf Kilometern.Wenn die Einheiteneinstellung von Kilometern in Meilen umgerechnet wird,

Der Geschwindigkeitswert auf der Anzeigeoberfläche wird automatisch in den korrekten Meilenwert umgewandelt, aber dies

Die im Menü eingestellten Geschwindigkeitsbegrenzungsdaten werden nicht konvertiert, was nicht mit dem tatsächlich angezeigten Meilen-Geschwindigkeitsbegrenzungswert übereinstimmt.

P09: Nullstart, Nicht-Nullstart-Einstellung, 0: Nullstart; 1: Nicht-Nullstart;

P10: Antriebsmodus-Einstellung 0000: Servounterstützter Antrieb (bestimmen Sie, wie viel Leistung der Servounterstützungsgetriebe zu diesem Zeitpunkt abgibt)

Lenker sind ungültig).

0001: Elektroantrieb (Antrieb über den Lenker, der Booster-Getriebe ist zu diesem Zeitpunkt ungültig).

0002: Servounterstützter Antrieb und Elektroantrieb koexistieren gleichzeitig (elektrischer Antrieb im Nullstartzustand).

ungültig).

P11: Einstellbereich der Boost-Empfindlichkeit: 1-24;

P12: Einstellbereich der Servounterstützung beim Start: 1-5;

P13: Drei Arten von magnetischen Stahlscheiben mit Servounterstützung: 5, 8 und 12 Magnete

P14: Standardwert, kann nicht geändert werden

P15: Standardwert, kann nicht geändert werden

P16: Standardwert, kann nicht geändert werden

P17: Standardwert, kann nicht geändert werden

P18: Standardwert, kann nicht geändert werden

Aufmerksamkeitsstiftende Elemente: P01~P10 können eingestellt werden, und es wird nicht empfohlen, die Einstellungen zu ändern, es sei denn, dies ist notwendig.

Andere Einstellungen auf der Instrumententafel (P11~P18) können Sie sich ansehen, wir empfehlen Ihnen jedoch, diese nicht zu ändern.

4. Die Tasteneinführung: M ist die Ein-/Aus-Taste

Die Tastenbedienung ist in kurzes Drücken und langes Drücken sowie langes Drücken der Kombinationstaste unterteilt

Kurzes Drücken für schnelle/häufige Aktionen wie:

1.Drücken Sie beim Fahren kurz die Auf- oder Ab-Taste, um den Unterstützungs-/Geschwindigkeitsgang zu ändern.

2.Ein-/Ausschalter: Drücken Sie kurz, um den Multifunktionsbereich zu wechseln, um während der Fahrt Daten anzuzeigen

Das lange Drücken einer einzelnen Taste wird hauptsächlich zum Umschalten des Modus/Schaltzustands verwendet

Die zusammengesetzte Taste (langes Drücken) wird für die Parametereinstellung verwendet, da die Bedienung kompliziert ist, was Fehlbedienungen reduzieren kann

(Durch kurzes Drücken werden keine zusammengesetzten Tasten erstellt, da sie leicht versehentlich ausgelöst werden können und die Bedienung zu schwierig ist.)

Spezifische Bedienungsanleitung:

1.Wenn die aktuelle Anzeige funktioniert, drücken Sie lange auf die Ein-/Aus-Taste, um die Anzeige auszuschalten, andernfalls wird die Anzeige eingeschaltet

2.Nachdem der Bildschirm eingeschaltet ist, drücken Sie kurz die M-Taste, um zwischen den Anzeigemodi zu wechseln

3.Ändern Sie das Unterstützungsverhältnis/das elektrische Getriebe

Vorausgesetzt, es befindet sich derzeit im Assistenzmodus

1) Drücken Sie kurz die Aufwärts-Taste, Boost + 1

2) Drücken Sie kurz die Abwärtstaste, Boost – 1

4.Drücken Sie lange auf die Ein-/Aus-Taste und die Aufwärts-Taste, um den Anzeigemodus der Geschwindigkeit umzuschalten.

5. Drücken Sie lange auf die Aufwärtstaste, um die Scheinwerfer ein- oder auszuschalten.

6.Parameter festlegen

Halten Sie die Auf- und Ab-Tasten gleichzeitig gedrückt, um die Parametereinstellungsschnittstelle aufzurufen.Zu den einstellbaren Parametern gehören:

Raddurchmesser (in Zoll), Anzahl der Magnete, LCD-Helligkeit, Unterspannungspunkt usw.(siehe Einstellungen: P01-P18);

In der Einstellungsoberfläche können Sie kurz die Auf- oder Ab-Taste drücken, um den Einstellwert zu erhöhen oder zu verringern.Nach der Änderung der Parameter blinkt es.Wahl

Nach dem Einstellen des Werts:

1.Drücken Sie kurz die Ein-/Aus-Taste, um zum nächsten Parameter zu wechseln und gleichzeitig den eingestellten Wert des vorherigen Parameters zu speichern.

2.Alternativ können Sie die Auf- und Ab-Tasten gleichzeitig gedrückt halten, um die Einstellungen zu verlassen und die Parameter zu speichern.Andernfalls wird nach 10 Sekunden automatisch beendet und die geänderten Parameter gespeichert.

Hinweis: Aufgrund unterschiedlicher Produktionschargen von Produkten in unterschiedlichen Zeiträumen können einige Produktparameter geringfügig von den im Handbuch beschriebenen abweichen, dies hat jedoch keinen Einfluss auf die Kundennutzung. Bitte mach dir nichts aus.