Elektronisches Zündungs-Umrüstset Passend Für Alfa Fiat Marelli & Femsa Romeo Suzuki 410 Oder Santana SJ410

4-Zylinder 4-Zylinder 4-Zylinder

Beschreibung

Elektronischer Zünder für Suzuki 410 oder Santana SJ410.Es ersetzt das Platin und den Kondensator und gewährleistet einen einwandfreien Betrieb.

Gilt auch für Renault Femsa DJ4-Händler.

Einfache Installation.

MONTAGEANLEITUNG

Das elektronische Kit ersetzt die vorhandenen Kontakte und den Kondensator durch ein NEUES, zuverlässiges elektronisches Modul.Das elektronische Zündmodul wurde entwickelt, um mit der Standard-Zündspule zu funktionieren und sorgt für eine fehlerfreie und präzise Zündzeitsteuerung.Das Kit kann problemlos an Standard-Verteiler vom Punkttyp angebracht werden, ohne dass eine neue elektronische Zündspule eingebaut werden muss.

Bei ausgeschaltetem Zündungsschalter :-

Entfernen Sie die Verteilerkappe mit den Kabeln und legen Sie sie beiseite. Entfernen Sie den alten Rotorarm und legen Sie ihn beiseite.

Entfernen und entsorgen Sie die Kontaktpunkte, den Kondensator und das Kabel.

und behalte die Befestigungsschrauben.Befestigen Sie das neue Zündmodul an der Grundplatte mit den alten Befestigungsschrauben (beachten Sie den Positionierungsstift auf der Grundplatte) und ziehen Sie die Schrauben fest an, um eine gute Wärmeverteilung zu gewährleisten.Setzen Sie den schwarzen Gummistopfen in den Schlitz des Gehäuses ein und prüfen Sie, ob die Kabel im Inneren des Verteilers ausreichend locker sind, damit die Grundplatte frei rotieren kann.

Setzen Sie den NEUEN schwarzen Auslöser ein, achten Sie darauf, dass er mit der Oberseite der Spindelblätter ausgerichtet ist, und drücken Sie ihn vollständig hinein, wobei Sie darauf achten, nicht zu viel Kraft anzuwenden.

Setzen Sie den Rotorarm mit dem Positionierungsmarkierungsring vollständig auf die Welle zurück. Wenn die Kappe und die Clips nicht richtig passen, sind der Auslöser und/oder der Rotorarm nicht richtig montiert!

Verbinden Sie das rote Kabel mit dem Pluspol der Spule und das andere Kabel mit dem Minuspol.

Setzen Sie die Verteilerkappe wieder auf, üben Sie keine Gewalteinwirkung auf die Clips aus, überprüfen Sie, ob die Kappe fest sitzt, bevor Sie den Motor starten. Überprüfen Sie die Zündzeitpunktverstellung und passen Sie sie bei Bedarf an, um die beste Leistung zu erzielen.